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ag网投出租|注册镀钛膜原理 镀钛工艺流程是怎样的

亚游app下载|注册镀钛一般用于提高物件表面耐磨性,比如,高速加工中心用的丝锥、钻头,都可以镀钛,以提高刀具的耐磨性,还有活塞环表面处理也有镀钛,同样是为了提高耐磨性,另外还有ag网投出租|注册性镀钛,不如街头上几快钱就能买到的类似黄金戒指,一般都是镀钛处理里的.主要是颜色金黄,好看.防止物件表面氧化,锈蚀等.镀钛工艺有:真空镀膜和喷涂工艺等真空镀膜包括:磁控溅射法,电弧离子镀法等,如果在镀膜过程中通入氮气可以形成氮化钛,镀层颜色金黄色,否则白色。该方法镀层薄,一般在15个微米左右,镀层光亮不需要后续加工。喷涂的方法有冷喷涂法。涂层很厚可以达到毫米量级,表面粗糙需要后续加工碳化钛与氮化钛镀层的区别:颜色不同,碳化钛(黑色)氮化钛(金色)硬度不同,碳化钛比氮化钛硬度高,但抗高温氧化性能碳化钛不如氮化钛,因此衍生出碳氮化钛膜。近些年还比较流行的有氮化钛铝,氮化铬膜等。在工艺上碳化钛比氮化钛工艺难一些,控制范围更窄。以上的两种镀层工艺已经非常成熟,分ag网投出租|注册镀和刀具镀,ag网投出租|注册镀一般很薄不超过1微米,工具镀要求较厚3-5微米。不知道你公司所需要的产品是ag网投出租|注册镀还是工具类。膜层比较粗糙的原因有很多,如基体表面光洁度不高,镀膜前的表面离子轰击过长等等。也有喜欢这种亚光效果镀层的。

汽车膜陶瓷膜与金属膜的区别?

1、金属膜:对进口GPS有干扰,对ETC(不停车收费系统)有干扰,让GPS飘移,阻隔红外线的范围不够长,通常只能达到1300NM左右,隔热一般,反光率较高,涂层比较少,不氧化。

2、陶瓷膜:不影响GPS,不影响ETC(不停车收费系统),绝不氧化,性能稳定,因为涂层较多阻隔红外线的波长较长都在2000NM以上,比一般的单层涂层膜隔热要高出30%~40%.多层陶瓷涂层材料溅射到纳米,排列更均匀,清晰度更高反光更低。

扩展资料:

1、陶瓷隔热膜采用陶瓷固有的颜色,不添加任何颜料,而金属膜要消除金属粒子的色彩,一般会添加染料,因此陶瓷隔热膜不会像染色金属膜会发生退色现象。

2、陶瓷隔热膜质保是十年,金属膜一般是五年,从而突出了陶瓷隔热膜的经久耐用。陶瓷隔热膜具有像琥珀一样晶莹剔透的美感,色泽柔和,可以取得更舒适的视觉效果。

参考资料来源:百度百科--汽车太阳膜

真空镀膜,镀在不锈钢的作用是什么?

镀钛分两种,一种ag网投出租|注册性的钛膜层,让产品耐磨损、抗腐蚀、耐高温、防腐蚀等作用

超强工具镀的是TIN,该膜层的硬度达到2000-2400HV,该类膜层用于钢切割和冲压成型。

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磁控溅射膜 是什么意思 另外 是不是 金属膜都是采用磁控溅射技术的

一、磁控溅射膜

1、磁控溅射隔热膜又称磁控溅射金属膜,采用多层磁控溅射工艺打造而成,以持久反射隔热的出色性能而着称。由于其高清晰、高隔热、高稳定、低内反光、色泽纯正、永不退色、使用寿命长等众多特点,一度被广泛用于汽车玻璃贴膜、建筑玻璃贴膜。

2、磁控溅射技术在薄膜制造领域中的应用十分广泛,可以制造工业上所需要的各种薄膜。如:超硬薄膜、耐腐蚀耐摩擦薄膜、超导薄膜、磁性薄膜、光学薄膜、隔热膜以及各种具有特殊电学性能的薄膜等。

3、简单的说,磁控溅射隔热的生产工艺就是在真空的环境里采用电离子有序轰击镍、银、钛、金、铟、铜、铝等贵金属耙材,并采用磁场控制的方式让金属离子均匀的溅射到光学级的PET基材上,沉积成金属镀膜层。

4、隔热原理:磁控溅射隔热膜属于反射型隔热膜。它是将镍、银等金属的分子通过溅射的方法涂布在安全基层上,这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源,包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去。从而有效祈祷隔热及保护人体及汽车内饰免受紫外线伤害的作用。

二、金属膜是采用磁控溅射技术的。

三、一般来说,利用溅镀制程进行薄膜披覆有几项特点:

(1)金属、合金或绝缘物均可做成薄膜材料。

(2)再适当的设定条件下可将多元复杂的靶材制作出同一组成的薄膜。

(3)利用放电气氛中加入氧或其它的活性气体,可以制作靶材物质与气体分子的混合物或化合物。

(4)靶材输入电流及溅射时间可以控制,容易得到高精度的膜厚。

(5)较其它制程利于生产大面积的均一薄膜。

(6)溅射粒子几不受重力影响,靶材与基板位置可自由安排。

(7)基板与膜的附着强度是一般蒸镀膜的10倍以上,且由于溅射粒子带有高能量,在成膜面会继续表面扩散而得到硬且致密的薄膜,同时此高能量使基板只要较低的温度即可得到结晶膜。

(8)薄膜形成初期成核密度高,可生产10nm以下的极薄连续膜。

(9)靶材的寿命长,可长时间自动化连续生产。

(10)靶材可制作成各种形状,配合机台的特殊设计做更好的控制及最有效率的生产。

怎么辨别太阳膜的优劣

太阳膜(solar film)又叫隔热膜,而在现代太阳膜生产技术中,往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。

在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜,最初是称为太阳膜,所以顾名思义,汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外,还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材,膜本身就具有很强的韧性,并配合特殊压力敏感胶,遇到意外时,玻璃破裂后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。

而在现代太阳膜生产技术中,往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层[1] 。金属材料中的外壳层电子(自由电子)一般没有被原子核束缚, 当被光波照射时, 光波的电场使自由电子吸收了光的能量, 而产生与光相同频率的振荡, 此振荡又放出与原来光线相同频率的光, 称为光的反射。金属的导电系数愈高, 穿透深度愈浅, 反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源,包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去,再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后,再二次向外释放,随着室外的空气流动带走一部份热量,从而有效起到隔热的作用。

1) 第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜,早期叫太阳纸,也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热的作用,非常容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡。

2) 第二代汽车膜是“染色膜”,市场上常见的染色汽车膜采用的是深层染色手法,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果,但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射,对人体伤害更大。而因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上本身工艺所限,清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色,价格相对较便宜。

3) 第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”,采用的是真空热蒸发工艺,是将铝层蒸发于基材上,达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域,大多数只含单层金属,且金属层不均匀,虽具备较持久的隔热性,但弱点在于清晰度不高,影响视野舒适性,另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光,容易造成光污染,有些产品为减少反光;在膜内的胶中掺有染色剂,易老化褪色。

4) 第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”。磁控溅射工艺经历了多种技术革新,可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备,利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上(可实现多层金属同时溅射在一张膜上),依靠反射,高效率阻隔红外线的热量。但是由于金属层较多较厚,会一定程度上影响通讯信号,且反光较高,若使用保养不当则容易出现氧化现象影响隔热性能和美观度。工艺代表品牌有:北极光、威固等。

5) 第五代汽车膜是“陶瓷膜”,是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种,在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜, 通过含有ITO\ATO(金属氧化物粉末)的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收,相对于金属膜它解决了氧化问题、金属层屏蔽问题,但其吸收的热量达到一定饱和度时就失去了隔热作用,而且对施工要求较高,稍有不慎会将膜体烤坏呈现出陶瓷裂纹或气泡。工艺代表品牌有:3M、琥珀光学纳米陶瓷隔热膜(2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利:6,188,512)等。

选膜的技巧

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中,对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%,以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外,在选择隔热膜的抗紫外线指数时,越高越好,因为能保护中控台零部件,防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面,同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活,颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。 此外,隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系,隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。

怎样挑选防爆膜

传统意义上的“防爆膜”指镀有金属层的太阳膜,这类太阳膜比一般胶层染色膜档次高,价格也比较贵,但是不是所有的这类“防爆膜”都是真正意义上的防爆膜,都具备防爆防盗功能。

真正的防爆太阳膜,主要是根据膜的厚度来分的,比如一般市场上看到几乎所有的太阳膜,不管是很便宜的,还是最贵的,厚度只有1.5mil,如果是1.5mil的厚度,在防盗方面,不管价格最便宜还是最贵,防盗性能是一样的,如果1.5mil的膜如果贴到其厚度10倍的玻璃上话,就可以做到防弹,比如贴在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防弹。但是如果4mil以上厚的太阳膜,我们贴在普通玻璃上它就有一定的防盗的作用,这才是真正意义上的汽车防爆膜,它每平方厘米的抗张力要达到2000公斤以上。而且贴膜之后如果汽车玻璃被撞击,车膜还能够防止破碎的玻璃飞溅伤人,很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。

除此之外真正意义上的防爆膜也应该具有隔热,隔99%紫外线,表面具有防划伤层,拥有较好的透光率等性能。在选购汽车安全防爆膜的时候,要了解以上结合的选择标准,弄清楚了再买才不会弄错,才能买到真正的防爆太阳膜。提供几个较为还的膜,3M和龙膜都不错,价格偏贵。迈森膜质量不错,性价比高,中高档膜的代表。

什么是无磁音响

Vibration 沙音是一种新的音响设计理念!

“三诺杯”第五届中国工业设计精英赛

一等奖:Vibration 沙音 (qy022) 洪文明 深圳福昌电子有限公司

参考资料:http://hi.baidu.com/helpper/blog/item/ab6afa1f46b9f6f6e1fe0b7c.html

黑钛金腐蚀,是不是假的黑钛金

北京地区这边,一般有黑钛镜面板,也叫黑钛金镜面板,黑钢板,黑色镜面板、亮黑色镜面板等等。也有黑钛拉丝板。

具体还是要看你的材质还有使用环境。

1、如果是201材质,的黑钛金镜面板,可能就容易出问题。但不至于产生腐蚀的问题。

2、如果使用环境过于恶劣,如临海边,酸性浓度过大,不锈钢也会生锈。

3、可能是表面的镀钛膜层被破坏了,失去了保护性,所以才会产生腐蚀的问题。

4、工艺问题,也会产生不锈钢ag网投出租|注册板的质量问题,比如不锈钢水镀就要比不锈钢真空镀钛要差些。硬度和色牢度都差点。

2毫米酸洗钢板拉伸落料模具用什么材料好

拉伸模主要用于具有一定塑性板料的拉深成型,工作应力不大,但凹模入口处承受强烈摩擦。

具有高的硬度及耐磨性,工作表面粗糙度较低

一般情况下都用cr12mov,cr12,D2,6-5-4-2,PeCu,HRC56~60 如果冲压产量比较大的用SKD11 ,HRC58~60

产品要求高的话,表面做TD或TiN或镀汰.

模具使用涂层具有显着的优点:第一,涂层是延长模具寿命的有效方法,降低整体生产成本,并可增加产能及提高产品性能的稳定性。由于工件表面增加了薄膜的保护,一般可加强使用寿命达3至4倍;长远而言,可减少制造模具的套数。至于实际可延长寿命多少,主要视乎产品本身,如冲压模具使用了特制的STARVIC (TiCN-MP + MOVIC) 涂层,使其使用寿命增加了七倍之多。

  第二,加强模具及产品使用的可靠性。具备规模的企业注重生产质量,要求产品(例如:电器及手提电话等)的可靠性高,故采用严谨的质量保护措施;加上现时制造业的生产周期日益缩短,一旦生产过程中出现问题(例如:模具损毁),未必有足够的时间进行补救,而涂层足可为模具提供质量的保证。

  第三,突出产品的效果。PVD涂层除了提供功能的防御,同时可保护模具表面,提升产品外观。

目前,市场上有很多种表面处理技术,形成的表面涂层也是多种多样,我们按照表面处理技术的历史选择三类具有代表性的涂层,进行比较,如下:

氮化钛膜 类金刚石膜 非晶金刚石膜

TiN DLC ta-C

技术历史 40年 20年 5年

硬度HV 2400 2000~6000 7000~8500

成膜技术 化学气相沉积 化学气相沉积 滤质阴极真空电弧

成膜温度 500℃ 500℃ 小于80℃

膜层厚度范围 1~7um 0.5~4um 0.002~2um

表面摩擦系数 0.55 0.15 0.08

膜基结合力 低 低 高

工作环境最高温度 600℃ 400~600℃ 600℃

耐腐蚀性 较好 较好 好

ag网投出租|注册性 好 较好 一般

价格 较低 较高 较高

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